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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社胡志明市15日電）台灣精品愛心公益路跑今天在越南胡志明市舉行，共有近7000人參加，賽事相當精彩，另吸引大批民眾在跑道周邊觀看，為參賽者加油打氣，現場熱鬧非凡。
由經濟部國際貿易局主辦、對外貿易發展協會執行的「台灣產業形象廣宣計畫」2011年起耕耘越南市場，今年連續第3年贊助越南最知名胡志明市愛心公益路跑（HCMC Run），以響應公益並結合運動行銷的方式推廣台灣精品。
這項公益路跑比賽共有近7000名民眾熱情參加，參賽者穿上的藍色跑衣和參賽號碼牌都印有台灣精品標誌，吸引民眾矚目。每一位參賽者臉上都掛滿笑容，參賽前先做暖身動作，凸顯參賽打下好成績的決心。
這項路跑比賽分5公里、10公里、21公里和42公里4項競賽，每個賽程前3名成績最好的男女運動員將得獎。此外，還有小朋友800公尺和1公里等競賽項目，各場比賽由始至終都很精彩和激烈。
賽事結束後，頒獎儀式在台灣精品體驗專區旁邊舞台舉行，由當地體育部門官員、駐胡志明市台北經濟文化辦事處與對外貿易發展協會代表頒獎各賽程成績最好運動員，現場氣氛非常熱鬧。
當地官員、代表與本計團購劃代言人越南明星明恆出席頒獎儀式後，前往台灣精品專區參觀與體驗各品牌的產品，並對產品品質、功能和設計予以肯定。
外貿協會行銷專案處副處長楊光明表示，希望透過贊助胡志明市路跑活動，協助當地推廣體育，讓更多越南朋友享受運動所帶來的健康生活，藉此推廣「使用台灣精品品牌產品就能擁有優質生活」的概念，透過設置台灣精品專區，讓當地消費者親身體驗台灣精品的魅力，爭取民眾的認同。1060115
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
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